Здравствуйте, обладатели и прекрасные обладательницы «железных коней». Когда вы в последний раз видели тюнинг, который бы смог удовлетворить нужды любителей самостоятельных путешествий по бездорожью? Пробегаясь по памяти мы обнаружили кое-какие проекты, но с наличествующими недостатками. Уж слишком серьезно инженеры прославленных мастерских «наворачивают» транспортные средства, делая их абсолютно бесполезными в повседневной жизни. Ну или наоборот — подкрасят, напудрят, заменят фары и выставляют те же дохлые клячи с завышенной ценой. В рамках же данной записи редакция сайта 100 Вагонов быстренько пробежится по примеру хорошего апгрейда TOYOTA TACOMA от компании ARB.
Перед осмотром проделанной работы хочется пару слов сказать и об автомобилей, и о компании ARB. Давайте по порядку. Как таковых TOYOTA TACOMA на российском рынке практически нет. Данный тип среднеразмерного пикапа выпускает уже с далекого 1995 года компания Toyota Motor Corporation. По сути изделие представляет собой модифицированную версию другого, более знаменитого транспортного средства от японского производителя — Toyota Hilux. Дорабатывать автомобили пришлось специально для рынка Северной Америки. Линейка обновляется один раз в десять лет. Соответственно, второе поколение вышло в 2004. Именно к ней относится наш главный герой публикации. Обе линейки завоевывали самые различные награды в ряде местных журналов. Но самой громкой, пожалуй, выступит награда от журнала Motor Trend, охарактеризовавшее второе поколение как «Truck of the Year 2005».
ARB — это небольшое популярное в узких кругах тюнинг-ателье, специализирующееся на усовершенствовании транспортных средств под нужды граждан. Первые цифровые упоминания о бренде уходят в начало 2000-го года. Учитывая более чем 15-летний опыт и хорошие рекомендации от реальных клиентов, сомнений в качестве сборки практически нет. Компания занимается не только на произведении улучшений, но и разрабатывает собственные запасные части для автомобилей популярных производителей. Все они нацелены на «внедорожное братство». На этом вводная часть может считаться завершенной и переходим к обзору результата.
За основу проекта была взята американская альтернатива модели Hilux — Тойота Такома 2012 года выпуска. Главной задачей выступала демонстрация возможностей инженеров бренда, которые разработали и установили изделия собственного производства. Соответствующие маркировки вы сможете встретить практически повсеместно.
Салон автомобиля практически не тронули. Зато кузовок пикапа, амортизаторы и прочие немаловажные элементы — еще как! Так в упомянутом кузовке раскинулся целый спальный комплекс с хорошо продуманным фирменным органайзером. Он кардинальнейшим образом отличается от самодельного приспособления, которое мы рассматривали ранее здесь.
В фундамент органайзера положена надежность и многофункциональность. Неуклонное соблюдение пропорций доставляет как эстетическое удовольствие, так и приятное удивление от вложенных функций. Конструкцию зрительно можно разделить на два блока с разными оперативными задачами.
Верхняя поверхность органайзера рассматриваемой Toyota Tacoma не является жестко фиксированным. При помощи предустановленных незримых механизмов поверхность хранилища можно выкатывать вперед, образуя при этом своеобразный кухонный столик. Да и вообще это удобно! Выкатил вперед столешницу, возложил на нее фирменный холодильник/продукты/технику/сумку и закатил обратно без лишних усилий.
Правая сторона транспортного средства была оснащена фирменной маркизой. Под её тенью на природе можно развернуть компактный пикничок. Приятным удивлением стала возможность открытия окон в багажном отделении. Благодаря такому мелкому решению вам не придется каждый раз карабкаться в кузов и пытаться что-то оттуда достать. Все можно сделать посредством окошка. Ну удобно ведь, правда?
В передней части транспортного средства установили мощную лебедку. Ее мощность измеряется 9000-фунтами, что составляет около 4000 кг. Такой силы с запасом хватает для рассматриваемой модели. Над лебедкой красуется фирменный бампер, уходящий в щиток. О типе примененных при производстве материалов вы сможете узнать на официальном сайте разработчиков. Пусть это побудет интригой с приятным ответом. В верхней части бампера установлен дуэт светодиодных экономичных фар.
Главные фары остались без изменения. А зачем, если они и так достаточно хорошие? Того же самого нельзя было сказать про противотуманки и нижние габариты. С ними пришлось чуть-чуть поработать.
Стандартные колеса были заменены на более надежные покрышки от компании Toyo. Соответствующие маркировки вы можете увидеть на снимки выше. Затронув ряд интересных пунктов мы чуть не забыли про самое главное — подвеску. Стандартные амортизаторы хоть и неплохого качества, но постоянные нагрузки бездорожья выдерживают слабо. Именно поэтому ее заменили на надежную подвеску от компании OME.
Что же еще затронули руки инженеров из ARB? Хмм, давайте выразим это списком:
1) Был установлен ARB Deluxe Bull Bar
2) Установлены светодиодные фары ARB Intensity (AR32S, AR32F)
3) Повешены фирменные противотуманные фары и индикаторы
4) Установлена подвеска Old Man Emu Suspension w/ BP-51 Internal Bypass
5) «Надеты» шины Toyo R / T
6) Диски заменены на кастомную модель от Stealth
7) Повесили маркизу ARE Canopy
8) Интегрирован прототип органайзера ARB Outback Solutions Drawers
9) Нацепили багажник на крышу Yakima Rails
10) Установили компрессор ARB (CKMA12)
и многое другое.
Ознакомиться с полным списком возможных опций вы сможете перейдя по ссылке на сайт разработчиков. Там же вы получите информацию о стоимости отдельно взятых элементов, которые можно купить по отдельности. Желающие припарковать в своем гараже точно такую же TOYOTA TACOMA 2012-го года выпуска должны чуть-чуть подождать. Дело в том, что представленный железный конь разрабатывался для продаж лишь в 2016 году. Тогда же поступит информация о комплексной стоимости автомобиля. Ну а пока нам остается ждать новостей от компании.