За время «небольшого» простоя, продлившегося с 20.11 по сегодняшний день, наш сайт преобразился. Надеемся что вам придутся изменения по душе. Особенно их заметят те читатели, кто до этого мог видеть слегка покосившуюся верстку на экранах небольшого расширения. Но теперь все в порядке. Ближе к делу. На очереди у нас интереснейший дуэт двух настоящих легенд. Ни первую, ни вторую уже приобрести не получится на рынке и тандем представляет собой реализацию мечты частного коллекционера.
Состоит дуэт из двух «приветов» из далекого прошлого. Первый представляет собой старинный кемпер с длинным названием Covered Wagon Company Trailer, выпущенный в 1939 году. Производитель давал 10 летнюю гарантию на изделие. При этом стоил прицеп, на то время, достаточно хорошие деньги — 395 американских рублей. Вес прицепа составляет что-то около 861 килограмма. Его корпус был спроектирован изобретателем Arthur G Sherman в 1929 году. Он же и стал отцом-основателем компании, начавшейся с олдскульного стартапа. После первых демонстраций на Детройтском автошоу в первой половине 20-го века компания набрала обороты. Запечатленный на снимках проект прошел долгий путь сквозь время и сохранился в практически не измененном состоянии. Частично была отреставрирована крыша, ну и краску нет-нет обновляли. Все остальное, включая убранство интерьера, латунную раковину в ванной и прочий инвентарь — родное.
У автомобиля тоже не менее интересная история. Перед вами детище малоизвестной фирмы Nash — поистине коллекционный ретро-мобиль. Небольшая справка. Nash Motors Company была небольшой автомобилестроительной компанией из города Кеноша, штат Висконсин, США. Она была основана в 1916 году. В 1937 компания была рестуктуризована и отдел строения транспортных средств стал частью Nash-Kelvinator Corporation. На слияние побудила так называемая «Вели́кая депре́ссия», пришедшаяся на то время. Дела шли хорошо и в 1954 году компания приобрела другую автомобилестроительную фирму Hudson Motor Car Company. Существовать два легендарных бренда с богатой историей не могли из-за чего пришлось находить выход в новом совместном имени. Им стало American Motors Corporation (AMC). В 1970 году American Motors приобрела компанию Kaiser Jeep (потомка Willys-Overland Motors) и его производственных мощности в городе Толедо, штат Огайо. В начале 1980-х годов, AMC вступила в партнерство с французским брендом Renault, который искал для вхождения в американский рынок в 1980 году. AMC был в конечном счете приобретен Chrysler Corporation в 1987 году, став подразделением Jeep-Eagle. Возвращаясь непосредственно к самому автомобилю хочется сказать следующее. Это Nash Matching Custom 1954 года выпуска. Модель нельзя назвать самой популярной в линейке, так как по-настоящему уникальных дизайнерских решений она в себе не несет. Но между тем «телега» смотрится достаточно интересно и чем-то похожа на наш ГАЗ 21. У машинки практически все сохранилось в том виде, в каком его выпустили с конвейера. Частично был «прокачен» двигатель, чтобы мог тянуть прицеп. Ну и резину, конечно же, обновили. Вот такой вот интересный тандем.