Если компания, которая хочет выйти на рынок и подзаработать на своей продукции, не может предоставить потребителям ничего концептуально нового, то она заочно обречена на банкротство. Вот так в стиле Питера Тиля и его книги «от нуля к единице» хочется начать небольшой рассказ об одноименной компании, занимающейся выпуском легких прицеп-палаток для мотоциклов и маломощных автомобилей. Интересно узнать цену и подробности? Тогда читайте далее.
На самом деле перед создателями ScarabRV можно снять шляпу. Почему? Причин более чем предостаточно. Первый готовый прототип был собран еще в далеком 2007 году. Но тогда он представлял из себя весьма посредственное решения для самостоятельных путешествий. То есть первые опыты начались производиться за счет собственных средств еще раньше. На протяжении нескольких лет авторы не сдавались! Они постоянно что-то добавляли и убирали. Все это выражено в снимках двух типов, представленных ниже. Но заранее можно сказать, что результат стоил трудов!
На выходе получился новенький сверхлегкий трейлер для кемпинга, который вполне способен разместить на своём корпусе двух увесистых постояльцев. Его масса настолько небольшая, что даже дохленьким автомобилям типа Toyota Prius или же мотоциклам по силам его буксировать. Только представьте себе, сколько вопросов решается сразу! А какая экономия на топливе?!
Масса готового прицепа, как сообщают разработчики, составляет порядком 113 килограмм (около 250 фунтов). Но не только легкий вес дает явное преимущество перед конкурентами. Внутри корпуса мобильного изделия присутствует палатка с автоматической системой разворачивания и подкачки воздуха. Она примерно такая же, какие используются в изделиях компании Heimplanet. То есть, когда владельцы этого легкого спального хвоста добираются до места базирования, то все, что нужно сделать, чтобы привести изделие в боевую готовность, это лишь нажать на соответствующую кнопку. Электрическая система автоматической воздушной накачки вступает в действие. В течении 60 секунд палатка будет готова. Какая-то минута, в противовес часовым ковыряниям с обычными палатками на так называемых косточках.
Для осуществления выше описанной операции не придется долго возиться. Если у конкурирующих аналогов предполагается целый комплекс мер по открыванию крышек, снятия замков, фиксации и прочих мелочей, то в ScarabRV все доведено до автоматизма. И даже более того, можно будет просто нажать на соответствующие кнопки пульта дистанционного управления сидя еще в машине. Вышли, а палатка уже стоит при всем параде.
Но у всего имеются свои небольшие минусы. Изделие нельзя назвать супермногофункциональным. Из дополнительных фишек можно отметить лишь относительно небольшие ящички для хранения инвентаря. Их литраж составляет всего 623 л. Они оснащены специальными надежными замками, которые не раскроются во время движения.
Сам корпус прицепа композитный, покрыт гелькоутом (специальный материал, используемый для создания высококачественного декоративно-защитного покрытия изделий из ненасыщенных полиэфирных смол). У прицепа центр тяжести расположен низко, что по совместительству хорошо дополняет продуманную аэродинамическую форму продукта. Под визуальной оболочкой скрывается стальное трубчатое шасси небольшого веса. Колесная пара на легких 12-дюймовых дисках с независимой подвеской. Поворотные огни и стоп-сигналы оснащены экономичными светодиодными лампочками.