Купить небольшой участочек у озера — не большая проблема. Их продают и за рубежом, и у нас. Совсем другой вопрос — как там построить свое жилище. В такие моменты начинаются настоящие танцы с бубном и шаманскими кострами. С большим трудом можно все сделать правильно с первого раза, чтобы позднее дом мог стоять, а у различных инстанций к нему не возникало нареканий. Однако имеются более простые, комплексные и незамысловатые решения. Один из таких примеров мы рассмотрим чуть ниже в рамках очередной публикации на 100Вагонов.
Речь конечно же пойдет об использовании сухопутных лайнеров в качестве современной альтернативы для дачи. Ну а что, мысль то ведь грамотная! Внутри имеется все необходимое для пребывание в любой части участка без каких-либо усилий по перемещению жилища. Надоел вид из окон на озеро — увез глубже в лес, ну или наоборот. Единственной проблемой на пути к осуществлению задумки может лишь выступить цена вопроса. Покупать новенький трейлер — дорого. Их ценник может легко переваливать отметку в 2.500.000 рублей. Выход тогда только один — покупать старенький прицеп за «копейки» и отреставрировать его, как это сделала Laurie Jones с трейлером 1972 года выпуска. Модель, к сожалению, не указана. А компания производитель — Crossroads. Фирма до недавних пор следовала старому шаблонному стилю выделки экстерьера мобильной недвижимости и поэтому особого распространения не получила. Года эдак с 2005 дизайнеры взяли «курс» на применение современных интенций. Но вернемся к нашему гостю.
Как и полагается любому старенькому прицепу, данное жилище страдало свойственными им «болезнями». Среди них выступал морально устаревший облик интерьера и, что куда важнее, прогнившие декоративные панели. Теплоизоляционный материал в виде ваты (не уточняется именно какой, стекло или…) в принципе служит до 100 лет при правильном эксплуатировании. Однако он в некоторых местах прохудился. Про аналогичную замену сгнивших перегородок и стен мы ранее писали здесь.
Но больше всего пострадала мебель. За годы эксплуатации и перенесенной нагрузки от предыдущих хозяев, ее пришлось тщательным образом латать-менять. Параллельно с этим во время реставрации возникали идеи по расширению внутреннего пространства, основанные на потребностях текущей владелицы.
Все это доблестная обладательница ретро-прицепа делала в свободное от основного рода деятельности время без помощи посторонних рук. Основные элементы, как несущие балки и вмонтированные под потолок полки остались в нетронутом конструктивном виде. Иначе бы пришлось переделать абсолютно все. На фоне прочих мелких переработок очень интересно смотрится переделка весьма неудобной антресоли в добротную односпальную кровать. Правда для этих нужд дверцы пришлось утилизировать, а взамен несущей боковой стенки устанавливать новую.
Рука мастерицы затронула не только верхнюю полку. Вся мягкая мебель была заново перетянута тканью под свой вкус. Предпочтение было отдано морскому стилю. Это и не удивительно, ведь инженерное чудо используется в качестве дачного домика у озера.
Солидная часть кухонного гарнитура сохранила узнаваемые черты, вложенные разработчиками. Однако ненужные шкафчики, рассчитанные на путешествие большой семьей, были удалены. Вместо них появилось пространство для создания своеобразного мультимедийного уголка. Последний на момент завершения работ включал в себя лишь небольшой плазменный телевизор, проигрыватель дисков и игровую приставку, которую приносили с собой друзья-товарищи.
Освежив все помещения владелица получила то, что было бы просто неподъемной ношей для единоличного бюджета — полноценную, меблированную дачку со всеми необходимыми удобствами. Кстати, идея для ванной комнаты просто шикарная. А главное — недорогая и легко реализуемая. Желающие сделать себе ремонт в уборной могут воспользоваться опытом хозяйки. Для прорисовки кое-каких элементов использовался трафарет.
Одними из самых затратных пунктов выступили предметы экстерьера. К ним относится маркиза для ДНК; недорогой палас, купленный в IKEA; старенькие рожденственские фонари и пара складных стульев со столиками. В общем счете, если не считать покупку прицепа, то на полную реставрацию с установкой всего необходимого ушло около 2.000 американских рублей.
Насколько это большая сумма? — трудно сказать. Сделать ремонт в стареньком дачном домике, наверное, обошлась бы в несколько раз дороже. Поэтому пример можно считать показательным. Надеемся, что он вдохновит вас на маленькие дизайнерские свершения. Спасибо за внимание!