Титаник» столкнулся с айсбергом 14 апреля 1912 года. Корабль перевозили всего четыре дня. Утром корабль получил множество радиосообщений о том, что судно вошло в зону с многочисленными айсбергами. Последнее радиосообщение об опасности ледохода поступило за 40 минут до падения CRASH, но оно даже не было услышано. Причиной крушения стала неопытность капитана, который много лет работал на яхтах, а не на пароходах. Капитан приказал использовать дроссель в опасной зоне, что в конечном итоге привело к столкновению с айсбергом: в 23:40 наблюдатель (морской сторож), сместившийся к айсбергу, уже не мог вернуться, потому что айсберг был так близко. Айсберг пробил двойное дно, причинив серьезные повреждения кораблю, который вскоре начал погружаться в воду. Здесь можно найти интересную информацию о «Титанике».
Корабль
Первое столкновение «Титаника» произошло еще в порту, когда корабль едва не столкнулся с пароходом «Нью-Йорк». Трейлер «Вулкан» подоспел вовремя для спасения.
Огромные стальные листы прибивались друг к другу, все это делалось вручную, было сделано около трех миллионов заклепок.
С другой стороны, доски, по которым скользил корабль, были смазаны жиром — было использовано 23 тонны жира! Также использовались железнодорожное масло и мыло.
Инженеры и конструкторы серьезно отнеслись к безопасности лодки — она была оснащена двойным дном и разделена на 16 водонепроницаемых квартир; если четыре квартиры были повреждены, лодка могла оставаться на поверхности, но во время столкновения с айсбергом были повреждены шесть квартир.
В конструкции корабля выделяются четыре трубы, хотя на самом деле три из них были действующими, а последняя — декоративной.
На корабле был локомотив. Судно потребляло около 600 тонн древесного угля в день, а двигатели обслуживали 170 человек.
Общая механика была на очень высоком уровне. Например, для управления адресным механизмом работал дополнительный двигатель.
На стадии проектирования предполагалось, что на судне будет 48 спасательных шлюпок, но владельцы решили, что места слишком много, и сократили их количество до 20.
Пассажиры
Корабль был построен для комфортных морских путешествий. Билет бизнес-класса стоил 4 500 долларов США, по текущему курсу — 110 000 долларов США. У многих пассажиров, занявших первое и второе места, в каютах были бани и сауны. На судне выходила ежедневная газета и ежедневный бюллетень Atlantic Bulletin.
На корабле были хаммам, библиотека, теннисный корт и бассейн с подогревом. Там же находился операционный офис.
На «Титанике» было 2 224 человека, 908 из которых были членами экипажа. Выжили только 711 человек.
В начале 20-го века на борту корабля было много известных людей. Очень богатая женщина, Маргарет Браун, считается одной из первых феминисток. После столкновения он разместил пассажиров в спасательных шлюпках и вошел в спасательное судно. Утром, поднявшись на борт «Карпатии», он начал искать теплые одеяла для мужчин. Маргарет подтвердила, что пассажиры «Титаника» принимали пищу, и составила список всех выживших.
Пассажиры выпрыгнули наверх, когда корабль затонул. ‘Я определенно хотел охладить свой напиток, но не настолько сильно’.
Меньший пассажир был 2,5-месячной девочкой, которая кормила грудью. Он выжил и умер в 2009 году в возрасте 97 лет.
На борт «Титаника» поднялся афроамериканец. Его звали Жозеф Филипп Лемесьер Ларош. Его мать была чернокожей, а отец — французским капитаном.
Было также четыре лапы-друга — 12 собак сопровождали своих хозяев. Только троим удалось выжить. На борту была кошка, чтобы ловить крыс и мышей, но все они погибли.
13 пар отмечали на корабле свой медовый месяц — все погибли.
По такому же плану были построены три корабля — «Титаник», «Британия» и «Олимпик». На Титанике была женщина, которая пережила кораблекрушение и спасла от гибели Britannia и Olympica.
Экипаж
Экипаж бортинженеров проявил героизм и до последнего момента обеспечивал работу систем жизнеобеспечения корабля. К сожалению, все 30 бортинженеров погибли. Были и другие акты храбрости. Например, палубный оркестр постоянно играл церковный хор «Бог рядом с тобой», пока корабль не затонул.
Настоящими героями стали вторые помощники капитана, которые смогли Он помогает женщинам и детям во время эвакуации. Места для него не хватило, и он прыгнул в воду. Он выжил, потому что смог уравновесить воду и посадить 30 человек в опрокинутую лодку так, чтобы она не плавала вверх дном (float upside down). Утром все 30 спасателей были приняты с «Карпатии».
Наше время
Впервые затонувшее судно было обнаружено 73 года спустя. Его корпус был расколот надвое и находился на глубине четырех километров.
В 1991 и 1995 годах на месте затонувшего судна совершала погружения специальная советская подводная лодка «Мир».
В 2012 году российская подводная лодка села на корабль в честь его столетнего юбилея. В том же году Фонд всемирного наследия ЮНЕСКО объявил затонувшее судно объектом культурного наследия.
Первый художественный фильм о корабле, спасенном с «Титаника», был снят в течение месяца после катастрофы. В нем снимались актеры, выжившие после крушения.
Полнометражный фильм, снятый для корабля в 1997 году, стоил на 200 миллионов долларов США больше, чем строительство самого корабля, деньги, которые сегодня составляют 166, 6 миллионов долларов США.
В честь столетнего юбилея в 2012 году выпуск фильма «Титаник 3D» принес мировые сборы почти в 300 миллионов долларов США, в то время как фильм 1997 года имел огромный успех, заработав 1,8 миллиарда долларов США, так что весь фильм о корабле, затонувшем из-за столкновения с айсбергом, заработал более 2 миллиардов долларов США. Только 12 лет спустя рекорд был побит фильмом «Аватар» (вышел в 2009 году, сборы составили почти 3 миллиарда долларов США).